新Polo在长、宽和轴距尺寸上均有增加，尽管幅度不大，多少也能将车内空间扩充一点。高度降低了13毫米，会给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。
大众在新Plolo的内饰部分沿用了高尔夫6的设计语言，因为设计师认为，大众车型的设计DNA要从高端到低端统一。三幅式方向盘材质手感良好，音响控制键整齐排列在上。中控台保持了富有理性的功能分区，最顶端是空调出风口，接下来是座椅电加热、ESP、后窗加热等常用功能按键。
双圆形仪表盘与老款样式相似，中间的大屏行车电脑改用白色背光，显示功能也比较丰富。
新Polo可选装大屏幕多媒体导航系统，并且可以在方向盘上对音响系统进行调节，单区自动空调也在展车上出现。
座椅采用真皮加翻毛皮材质，各项包裹性极佳。若后排人员想进出时，只需将前排座椅向前翻倒即可，拉手在座椅侧方。
整个车内色调为纯黑色，在覆盖件使用上大量运用了软质材料。设计虽然不够激情，但是足够合理与细致。
动力方面，大众一系列高效的发动机都会被搭载在新Polo体内。除了以前配备的1.4L发动机外，大众还为第五代Polo增添了两款涡轮增压发动机，分别为1.2TSI汽油引擎和1.6TDI柴油引擎。展车搭载了1.2TSI发动机，最大功率77千瓦（104马力），最大扭矩为175牛米/1500-3500转，输出功率已经达到普通1.6升自然吸气级别，官方表示百公里油耗仅用5.5升，小排量的经济性优势非常明显。
变速箱方面，5速的手动变速箱作为标配，而最先进的7速DSG双离合变速箱会出现在顶配车型上。
这款基于PQ25平台打造的无疑是让消费者心动的，虽然一些诸如前大灯清洗、座椅电加热功能等亮点配置有可能在国产后被取消，但比老款更出色的工艺、更炫丽的外观也足以让国内消费者期待。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
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612025-04-29
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作者：张洪杰
252025-04-29
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